Fietsen Belgica en autobedrijf Crusio Populair
In Rijwielfabrikage ontwikkeling
25 Rijwielfabricage-ontwikkeling
246
De voeling met de techniek had Philippe Crusio niet van een vreemde. Zijn vader was vrachtrijder en dat betekende dat je handig moest zijn als je met panne kwam te staan.
Nog woonachtig in de Molenstraat J 185 werkte hij al aan de ontwikkeling van het opkomende fenomeen van de fiets. In 1908 was hij zover dat hij productieruimte nodig had voor de aanmaak en assemblage van zijn fietsen.
Hij opende op 23 november zijn Centraal Rijwielmagazijn aan de Vier Winden en startte met zijn eigen merk Belgica.
Hij voorzag dat zijn fietsen in diverse beroepen konden worden gebruikt en ontwikkelde daarvoor de fiets met het kastje in het frame. Die fiets was bestemd voor het afleveren van goederen door b.v. slagers en bakkers.
Nog woonachtig in de Molenstraat J 185 werkte hij al aan de ontwikkeling van het opkomende fenomeen van de fiets. In 1908 was hij zover dat hij productieruimte nodig had voor de aanmaak en assemblage van zijn fietsen.
Hij opende op 23 november zijn Centraal Rijwielmagazijn aan de Vier Winden en startte met zijn eigen merk Belgica.
Hij voorzag dat zijn fietsen in diverse beroepen konden worden gebruikt en ontwikkelde daarvoor de fiets met het kastje in het frame. Die fiets was bestemd voor het afleveren van goederen door b.v. slagers en bakkers.
Hij breidde zijn product-range uit met Engelse en Duitse fietsen en natuurlijk had hij er ook allerlei fietsaccessoires bij. Zoals bellen, lantaarns, kettingen etc. Opvallend was dat hij tevens rijwielen en motoren verhuurde.
De ontwikkeling ging al snel in de richting van dealerschappen en niet alleen van rijwielen , maar zeker ook van auto’s.
De ontwikkeling ging al snel in de richting van dealerschappen en niet alleen van rijwielen , maar zeker ook van auto’s.
Na WO1 werd de automobiel langzaam maar zeker zijn hoofdartikel. Hij startte met Fords, die hij betrok vanuit Antwerpen. Prijzen af Antwerpen, maar wel compleet met invoerrechten.
In 1924 wordt hij de officiele dealer voor westelijk Noord-Brabant, Tholen en Sint Philipsland van de Chevrolet. Dit is een gouden greep voor Crusio. De garage ontwikkelt zich in een razend tempo en diverse andere merken van General Motors doen hun intrede,
In 1924 wordt hij de officiele dealer voor westelijk Noord-Brabant, Tholen en Sint Philipsland van de Chevrolet. Dit is een gouden greep voor Crusio. De garage ontwikkelt zich in een razend tempo en diverse andere merken van General Motors doen hun intrede,
Er is weinig bekend over de toestand in de garage tijdens WOII, maar direct na de beëindiging ervan werkt Crusio wel mee aan de registratie van de motorvoertuigen, die in de stad zijn overgebleven. Als service naar zijn clientèle organiseert hij de mogelijkheid van een 24-uurs stalling in een garage aan de Boutershemstraat 56.
Op 14 april 1962 ziet hij kans om het hele Sint Catharinaplein af te huren en houdt daar een openlucht expositie van Vauxhalls.
In 1988 beëindigd Garage Crusio zijn zaak aan de Antwerpsestraat.
Op 14 april 1962 ziet hij kans om het hele Sint Catharinaplein af te huren en houdt daar een openlucht expositie van Vauxhalls.
In 1988 beëindigd Garage Crusio zijn zaak aan de Antwerpsestraat.
JSW CRM